Hlavní charakteristiky silniční dopravy

Vysoká přizpůsobivost
Protože hustota sítí silniční dopravy je obecně více než desetkrát větší než hustota sítí železničních a vodních cest a jejich rozmístění je také širší, mohou vozidla silniční dopravy dosáhnout „všude a kdykoli“. Silniční doprava také nabízí větší časovou flexibilitu; vozidla mohou být vypravena a naložena kdykoli, s kratší dobou spojení mezi jednotlivými etapami. Zejména silniční doprava je vysoce přizpůsobivá objemu osobní a nákladní dopravy. Nákladní vozy se pohybují v nosnosti od malých (cca 0,25t až 1t) až po velké (cca 200t až 300t), což umožňuje jak individuální přepravu vozidel, tak přepravu konvojů. To je zvláště důležité pro pomoc při katastrofách, záchranné operace a vojenskou dopravu.

Přímá doprava
Vzhledem k menší velikosti kamionů je překládka obecně zbytečná. Kromě provozu podél rozsáhlé silniční sítě mohou také opustit síť a dostat se do továren, venkovských oblastí a městských sídel, což umožňuje přímou přepravu cestujících a zboží „od dveří{1}}do{2}}door“ přímo z místa původu do místa určení. To je jedna z charakteristik, které se jiné druhy dopravy nemohou rovnat se silniční dopravou.

Rychlé dodání Rychlost

V dopravě na střední a krátké{0}}vzdálenosti, protože silniční doprava může dosáhnout přímého doručení „od dveří-do{2}}door“, lze cestující a zboží doručit přímo na místo určení bez překládky nebo přestupů. Ve srovnání s jinými druhy dopravy je proto doba přepravy cestujících a nákladu kratší a rychlost dodání je rychlejší.

Rychlejší kapitálový obrat

Ve srovnání s železniční, vodní a leteckou dopravou vyžaduje silniční doprava jednodušší pevnou infrastrukturu a obecně má nižší náklady na pořízení vozidla. Proto je snazší investovat a zakládat a doba návratnosti investice je kratší. Podle relevantních údajů se za normálních provozních podmínek investice do silniční dopravy mohou obrátit 1–3krát za rok, zatímco železniční doprava vyžaduje 3–4 roky k jednorázovému obratu.

Snadnější zvládnutí dovedností

Ve srovnání s požadavky na výcvik strojvedoucích nebo pilotů letadel je snazší zvládnout dovednosti v řízení automobilů a požadavky na celkové kvality strojvedoucích jsou relativně nižší.